SNCM8五百吨入库

（1）（8）（0）（1）（6）（3）（6）（9）（9）（8）（9）何经理 

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SNCM8采购前请阅读：

电话或面谈产品规格与用途
材料执行GB，JIS，AE，AISI，ASTM
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　　”4月25日，有色暨恩菲组织召开“两学一做”学习教育动员部署会，学习传达关于“两学一做”学习教育重要指示精神、同志在“两学一做”学习教育工作座谈会上的讲话精神、同志在直属和企业“两学一做”学习教育动员部署会上的讲话精神及国文清同志在中冶集团“两学一做”学习教育动员。 　　当前，正面临性金融危机，钢铁行业首当其冲，损失巨大。成功的钢铁生产企业正适应市场实际情况，努力改进精炼处理及其生产。同时，工业整体上出良好的前景，钢铁生产不断技术水平限度的节约成本和能耗。
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SNCM8产品产地：进口/国产
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SNCM8产品品牌：德国//法国/
SNCM8产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
SNCM8钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
SNCM8钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
SNCM8钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； 
SNCM8产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 
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　　因此，很难会向美国所说的那样依靠补贴来维持庞大的过剩产能。但是，去产能补贴会否变成企业和地方之间“”的行为尚不得而知。补贴确实某种程度可以缓解去产能给钢铁行业带来的痛苦，但依靠补贴并不能真正解决钢铁行业去产能的问题。 　　在避险情绪的日益增长下，曾一度被“嫌弃”的近期也再度成为各投行争相增持的香饽饽。在美联储加息立场改变的下的ETF在过去一个季度间增持总计超过100吨，甚至出现了2011年来现金净流入的情况。
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　　但这些生产线主要是由国外车企主导，并非自主品牌车型，更让业内忧心的是，现在国外的中 轿车铝化率在突飞猛进的发展，而国内本土汽机厂商却未有明显突破，而国内本土汽车轻量化的进度，也很难助力国产铝加工材料（即ABS板带材）进入到乘用车行业，从而造成了国外汽车和材料的垄断。 　　度动力煤国内产量和需求均维持较高水平，供需处于平衡但是，3月，因为下游需求强劲，用电量同比大增，即使供应端仍维持较高水平，还是出现明显的供应缺口，主要是动力煤库存快速下滑　　淡季去库　　3月的快速去库了市场对于动力煤的乐观预期，市场普遍认为在即将到来的夏季用煤高峰，煤价可能重新演绎去年年底的行情，动力煤5月合约一度涨至795元/吨，创下了该合约的历史新高看涨原因主要有以下几点：一是产地供应受限二是进口成本高三是旺季需求可期动力煤需求季节性十分明显，7—8月旺季需求。

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　　这就使得2016年钢材出口总量不会低于上年水平，甚至还将有所，除非年内发生大的意外情况。其次是反并非钢材出口主要地区。近年来对于钢材反的主要是欧盟和美国。其中美国是对出口钢铁产品“双反” 多的。

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　　产能面：中钢协数据显示，2月上旬，重点钢企粗钢日产量156.12万吨，比上一旬增产5.54万吨，增幅3.68%重点钢企2月上旬生铁日产量为153.69万吨，环比增长2.48%;钢材日产量139.21万吨，环比下降8.98%;焦炭日产量32.20万吨，环比增长2.42%。

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SNCM8钢材规格说明： 圆棒，锻打圆棒圆钢，板材，板料，锻件，板块，圆钢，锻圆，锻件，卷材，带材，小圆棒。
SNCM8钢材价格说明： 不锈钢，合金钢销售价格，模具钢价格，钢材价格，销售价
SNCM8钢材主要别称： 不锈钢，合金结构钢，结构钢，铝材，钢材，模具钢，模具材料，耐磨板。
SNCM8金属材料名称：合金钢、不锈钢，铝材、弹簧钢、耐磨板、高速钢、碳钢. 、车光圆、锻圆、光圆、冷轧

 　　紧张情绪升温　　4.下游方面，今冬天气偏冷，降温带动耗电量，用煤需求显著，市场看涨情绪再次发酵部分电厂接受高煤价，采购和拉运积极性明显，尤其以前采购澳洲煤的客户寄希望于国内市场，纷纷派船赶往秦皇岛、黄骅港抢运低硫高热值煤炭，推动港口煤价节节高攀　　5三、四条澳洲煤船陆续被接卸，是杯水车薪，而新增印尼煤，正在办理通关手续和走流程，短期内，难以转化为电厂库存在进口煤难以充分放开的情况下，部分电厂对于市场煤的采购需求煤价飙涨一价，根本停不下来　　尽管各产地都积极。

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※SNCM8规格全：
SNCM8的规格尺寸：
SNCM8棒材：黑皮棒 冷拉棒 光亮棒 研磨棒 直径1.0mm-300mm 长度6米定尺均有库存
SNCM8板材: 卷板（薄 6000）
SNCM8带材：不锈钢带 普通带 高精带 0.01mm-2.0mm*600mm*C 公差（正负0.02mm)
SNCM8管材：圆管 焊接管 无缝管

　　至8月27日，秦皇岛港煤炭库存下降至461万吨，较去年同期偏低136万吨，降幅超过20%原因如下：一是港口报价倒挂加剧，加之降雨多煤炭存储难度加大，贸易商采购备货意愿；二是大秦线出现两次掉道事故，港口煤炭调入量锐减，且后续铁路运行速度可能会受到影响，同时大秦线秋季集中检修也可能提前，不利于港口库存恢复此外，即将步入9月合约交割月，而一旦交割量较大，将锁定部分港口货，这会使港口库存供应进一步收缩，而交割品质还可能引发港口供应结构性偏紧　　淡季需求有望　　8月是动力煤。
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